全文获取类型
收费全文 | 15235篇 |
免费 | 836篇 |
专业分类
公路运输 | 4915篇 |
综合类 | 4202篇 |
水路运输 | 3488篇 |
铁路运输 | 2639篇 |
综合运输 | 827篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 285篇 |
2021年 | 511篇 |
2020年 | 614篇 |
2019年 | 308篇 |
2018年 | 225篇 |
2017年 | 333篇 |
2016年 | 382篇 |
2015年 | 584篇 |
2014年 | 1256篇 |
2013年 | 887篇 |
2012年 | 1444篇 |
2011年 | 1475篇 |
2010年 | 1091篇 |
2009年 | 946篇 |
2008年 | 944篇 |
2007年 | 1262篇 |
2006年 | 1061篇 |
2005年 | 655篇 |
2004年 | 427篇 |
2003年 | 296篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
61.
企业评价是一种目标导向性活动。面对资源日趋紧张及环境日趋恶化的形势,满足可持续发展和环境治理的要求,对企业的评价应体现其资源的利用效率,因此文章首先提出并论证了构建资源节约导向型的企业评价指标体系的必要性。其次,将企业资源划分为土地、能源、水资源和矿产资源,并从资源占用、资源节约、资源回收利用方面探讨了指标体系的构建方法,给出了基于资源节约的指标体系。最后应用改进后的主成分分析法对该指标体系进行评价,克服以往评价方法客观性不强的缺点。 相似文献
62.
以成昆铁路红层地区的3个小流域为研究区,计算3个年份的地面割裂度及其年平均变化率,分析用地面割裂度表征泥石流沟侵蚀程度的不足及其原因。基于泥石流沟发育的物理模型,以原来的地面割裂度定义为基础,引入表述沟谷分布零散程度的异型度因子,导出新侵蚀系数公式。以3个小流域固体物质的年平均流失量作为侵蚀程度强弱的标准,采用非参数统计推断方法,将侵蚀系数、地面割裂度的年变化值和固体物质的年平均流失量作秩统计和次序统计。对秩统计参数和次序统计参数比较结果表明:在表征泥石流沟侵蚀程度方面,侵蚀系数优于地面割裂度。 相似文献
63.
64.
刚性悬挂自由振动特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以南京地铁一号线刚性悬挂参数为依据,利用有限元模态分析法建立了接触网刚性悬挂自由振动的振型,列举出自由振动的各阶频率,并从模拟计算结果中分析了刚性悬挂的一些振动特性。 相似文献
65.
66.
对潜艇作战系统进行了特性分析,从使命任务、作战样式、系统功能和系统组成等方面简要阐述了潜艇作战系统的特点,指出了在未来潜艇作战系统设计中所面临的问题以及需要重点对待的不足之处。 相似文献
67.
68.
69.
Introduction The project of Tianwan Nuclear Power Plant,located in Pashan, at the south foot of HouyuntaiMount, northeast of Lianyungang City, JiangsuProvince, is entitled State Key Project in collabo-ration with Russia. This project is carried out atthree phases, with two reactors to be built at eachphase. Important constructions such as the nuclearislets and the normal islets are all situated at thebedrock zone. With regard to the field study of thenuclear power plant, the authors have… 相似文献
70.
基于经验模式分解的钢轨波浪弯曲不平顺提取方法 总被引:5,自引:3,他引:2
钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以下成分后,基本可以保证用经验模式分解得到的第1个固有模态函数包含全部钢轨弯曲不平顺信息。对提取得到的钢轨波浪弯曲不平顺的分析表明,不同钢轨上存在的弯曲不平顺不同,钢轨存在的波浪弯曲不平顺是波长在3 m附近变化的准周期不平顺;钢轨波浪弯曲不平顺是引起车体颤振的原因。建议在提速线路和客运专线上应限制波浪弯曲钢轨上道。 相似文献